“这是一艘由高分子资料制作的钓鱼船,不必一根木头、一块钢材!”昨天上午,在海洽会展区,不少市民被一艘新式钓鱼船招引住了。
这是一艘一次性滚塑船,长约12米,高约8米,是典型的渔业捕捉船。从船体外形看,看不出它与一般钓鱼船有什么差异。“这里边学识大着哩!”现场工作人员说,从安全性来看,新式钓鱼船硬度更高,能承受大力度碰击而不破,“更重要的是,滚塑船的船体密度低于常温水密度,进水后不会淹没。”
此外,因为滚塑船是由高分子资料一次成型的,不只更健壮、安全,还具有环保、耐腐蚀、节约本金等许多长处。其间,船体色彩在滚塑进程中就已完结,不会选用油漆上色。而一般渔船涂改的油漆会形成海洋环境污染。与一般渔船比较,滚塑船能够省油20%到30%。船体作废今后,还可循环收回运用。
“以塑代木和以塑代钢是现代造船科技的一大立异技能。”现场工作人员说,滚塑船运用的是聚乙烯船艇制作技能,这项技能运用高分子资料制作船体,更为合适外海海域环境的渔业捕捉需求。上一年起,这种聚乙烯船艇开端投入市场,现在现已出售100多艘。
“选用新资料的新式钓鱼船,价格会不会太离谱呢?”记者问。“现场这艘船价格20多万元,和同类钢制钓鱼船价格差不多。”现场工作人员说,一般渔船每年保养费用两三万元,而滚塑船具有十年的运用的时刻,根本不需对船体进行保养和修理。
“现在大都渔船选用玻璃钢资料,因为玻璃纤维易开裂,船体受碰击后经常会变形。”正在展会现场观赏的省渔业船只查验局的张云钧说,现在我省部分地区已推行运用滚塑渔船,象山、舟山等地已有不少渔民选用了这种新式钓鱼船。
航运信息网对本网上刊登的一切信息不声明且不保证其内容之正确性和可靠性;您于此承受并供认信任任何信息所发生之危险应自行承当。航运信息网有权但无此责任,改进或更正所刊登信息任何部份之过错或疏失。